Huile de transmission JMC ATF III H Extra

• Fluide de transmission automatique universel de dernière génération pour les boîtes de vitesses automatiques avec et sans embrayage de pontage du convertisseur régulé.

• Un maximum de protection contre l'usure dans chaque état de fonctionnement

• Très bon pouvoir lubrifiant, même à basses températures

• Haute capacité de charge thermique

• Excellent comportement viscosité-température

• Peu moussant, même dans les conditions les plus difficiles

• Protège de manière fiable contre l'usure, l'encrassement, la corrosion et les collages

• Miscible avec tous les ATF de marque Avant le remplissage final, il est toutefois recommandé de procéder à un pré-rinçage avec l'ATF III H)

Classifications/spécifications :

DEXRON III-H

MERCON V

Allison C-4

MAN 339 Type V1/Z2, MB 236.6

Voith 55.6335.xx /G607)

ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 16R, 17C, 20B, 25B

Recommandations du fabricant :

Aisin Warner JWS 3309/3314

Allison TES 295/TES 389

BMW LA-2634/LT-71141/ETL 7045 E

Chrysler ATF +3+4

Ford M2C195-A/202-B/922-A1/WSS-M2C924-A/938-A

GM 9986195

Honda Z1

Hyundai/Kia/Mitsubishi SP-II/-III

MAN 339 Type V2/Z3

MB 235.71/236.9/236.10/236.11/236.91

Nissan Matic-D/J/K

Toyota T-IV/JWS 3309

Voith H55.6336.xx (G1363)

Volvo 97341/Volvo Speed (1161540)

VW 50 160/TL 52 162/G 052 990/G 055 025/G 052 162

ZF TE-ML 02F, 11B, 14C

Domaines d'application :

Spécialement conçu pour le Service Fill et pour tous les futurs modèles automatiques à traction avant ou arrière des principaux constructeurs automobiles.

Utilisation universelle et convient pour : les boîtes de vitesses automatiques, les directions assistées et les entraînements hydrauliques

ATTENTION : ne convient pas pour l'utilisation dans les boîtes de vitesses DCT/DSG (double embrayage) ou CVT (automatique à variation continue)

Type de conditionnement : boîte

Contenu : 1 litre